土工格室優(yōu)勢好處：
高速公路建設(shè)仍在高峰期，所經(jīng)過區(qū)域的地質(zhì)條件千差萬別，需要進(jìn)行大批的挖填段銜接，還有許多的道橋連接處。這些都是高速公路建設(shè)中比較難以處分的困難，雖然過去也有許多處分方法，但效果并不睬想，尤其是道橋連接處的'橋頭跳車'問題和路基材料在荷載作用下側(cè)移、擠出的問題，嚴(yán)重影響著高速公路的應(yīng)用壽命和安全。
土工格室具有一定的張力和延展性，能使路基與土工格室構(gòu)成一個連續(xù)柔性整體結(jié)構(gòu)，將交通荷載及上部土體的自重荷載部分的傳遞并擴散到一個較大的范圍，然后降低對其下部土體的壓力，減小總沉降。
土工格室加固地基是一種機械式的土體加固方法，它并沒有改變填料的顆粒成分和相互聯(lián)接等基木性狀。土工格室首要是通過與同體兩者的相互效果來到達(dá)加固的意圖，其相互效果首要包括三個方面:土工格室的側(cè)向束縛效果，土工格室的網(wǎng)兜效應(yīng)，以及土工格室的沖突效果。
土工格室施工需要注意哪些問題
對提高道路產(chǎn)生裂縫很有效果。瀝青混凝土中集料貫穿于格柵間，形成復(fù)合力學(xué)嵌鎖體系，限制集料運動。連接方式采縫接法連接增加了瀝青罩面層中橫向約束力?；虿纱罱臃椒ㄏ噜弮煞凉じ袷也山豢椌蹘нM(jìn)行縫接瀝青面層中各部分彼此牽制，防止了瀝青面層推移，從而起到抵抗車轍作，效果非常顯著，延長了道路使壽命。
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